Если что-то может пойти не так — оно обязательно найдёт дорогу

Я в африканском туризме с 1994 года.

За это время я хренову тучу раз говорил себе: «Всё. Это мой последний тур».

Обычно это происходило где-нибудь в два часа ночи, когда выяснялось, что машина не приехала, самолёт уже улетел, клиент стоит не там, где должен стоять, а партнёр почему-то уверен, что всё идёт строго по плану.

А потом случалось что-нибудь совершенно противоположное: партнёры каким-то чудом выбивали для клиента номер повышенной категории, официант приносил на ужин бесплатный раунд виски, клиент присылал в WhatsApp фотографии и писал: «Олег, всё супер!»

И отпускало.

До следующего раза.

Continue reading «Если что-то может пойти не так — оно обязательно найдёт дорогу» →

Реальные туры наших клиентов — как мы организуем индивидуальные путешествия по Африке

Индивидуальное путешествие по Африке редко начинается с готовой программы из каталога.

Обычно клиент рассказывает, что ему хотелось бы увидеть: например, водопад Виктория, сафари в Ботсване, сурикатов, Кейптаун. Иногда к этому добавляются несколько стран, частные перелёты, дети, определённые даты и ещё целый список пожеланий.

Continue reading «Реальные туры наших клиентов — как мы организуем индивидуальные путешествия по Африке» →

Малая авиация в Африке

Малая авиация играет значительную роль в индустрии сафари стран Африки. Как правило сафари-тур включает в себя посещение нескольких национальных парков. Передвижение между парками возможно как по земле, так и по воздуху на лёгких самолётах.

Взлётно-посадочная полоса концессии Канана в Ботсване

Иногда такие перелёты — возможность сэкономить время и сделать поездку более комфортной, а иногда — единственный возможный вариант добраться до удалённого национального парка или заповедника.

Continue reading «Малая авиация в Африке» →